Audi A7 ve Mercedes-Benz CLS ile rekabet edecek şekilde tasarlanan sedan 6 Serisi, iki kapılı modele göre 111 mm daha uzun.

Önden bakıldığında Gran Coupe’nin stili, 6 serisi coupe ve üstü açılır modelle aynı. Fakat otomobilde daha uzun ve daha düz bir tavan yapısı, kayda değer B sütunları ve iki tane arka kapı bulunuyor. Araca daha coupe benzeri bir stil kazandırmak için dört kapı da çerçevesiz bırakılmış.

Güç kaynağı olarak üç farklı motor bulunuyor. 640i turbo beslemeli, 3,0 litrelik sıralı altı silindirli, 320 beygir güce ve 450 Nm torka sahip bir motora sahip. Bu motor aracın 0’dan 100 km/s’ye 5,4 saniyede hızlanmasını ve elektronik olarak sınırlanmış 250 km/s azami hıza çıkmasını sağlıyor.

650i çift turbolu, 4,4 litrelik, 450 beygir güce ve 650 Nm torka sahip bir motor kullanıyor. Araç bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 4,6 saniyede hızlanıyor ve elektronik olarak sınırlanmış 250 km/s azami hıza çıkıyor.

Son olarak 640d ise 3,0 litrelik, 313 beygir güce ve 630 Nm torka sahip bir dizel motor kullanıyor. 0-100 km/s hızlanması 5,4 saniye olan aracın azami hızı 250 km/s.

Bütün motorlar sekiz vitesli otomatik bir şanzımana bağlı. Arka tekerlekten çekiş standart olarak geliyor, ama 650i’de dört tekerlekten çekiş seçeneği de var.

İç kısımda BMW 6 Serisi Gran Coupe ilave uzunluk ve yükseklikten yararlanarak dört yetişkine yetecek kadar oturma alanı sunmuş.

Arka sıradaki üçüncü emniyet kemeri, beşinci yolcunun da binebilmesini sağlıyor – BMW bu düzeni dört artı bir diye tanımlıyor.